在欧洲的街道上随处旅行车，因其超高的实用性得到广泛认可。在国内其实喜欢旅行车的车友也不少，但价格一般都要比其三厢版本贵不少，导致旅行车在国内变成了小众个性之选。近几年随着国内消费者的愈发成熟，更多厂家也愿意引入旅行版车型，再加上政策方面的改变，旅行车在路上越来越多，典型代表就是大众的蔚揽。这台17款大众蔚揽380TSI基于MQB平台打造，2.0T+DSG的组合曾经在高尔夫上获得好评，但应用在大块头的蔚揽上多少有些吃亏，于是车主选择艾森ECU升级，希望驾控更加得心应手。
动力方面，这台大众蔚揽380TSI车型搭载着第三代EA888系列的2.0T发动机，原厂最大功率为162kW/4500-6200rpm，峰值扭矩为350Nm/1500-4400rpm。变速箱方面，两驱车型使用的是代号为DQ250的6速湿式双离合变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款大众蔚揽2.0TSI刷ECU提升空间:50马力/85扭矩。
试驾反馈
油门轻盈起步变轻松，提速顺畅无笨重感，动力响应积极且强劲。涡轮介入后加速尤为迅猛，有堪比轿跑的提速感。动力储备明显变充沛，后程发力依旧十足。
