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日系车价格大跳水!从12万跌至8万多,2.0L+6AT,1公里4毛

时间:2024-08-18 05:39     来源:易车网     阅读量:10384   

日本品牌在全球范围内都有着极高的知名度,哪怕是美国这样的一个大国,日本人还是很喜欢日本品牌,而中国同样也是如此,日本品牌靠着结实结实的优势,牢牢的占据了绝大多数的市场,并且在价位上面,日本品牌的售价也是居高不下,你要买一辆日本品牌,就要付出更多的代价。但是随着时间的推移,日本品牌在国内的影响力越来越大,原本稳定的定价系统,也开始崩溃,在更高的技术和更大的车型面前,日本品牌不得不在终端大打折扣,就像是马自达昂克赛拉,2.0 L+6 AT,从原本的十二万,直接掉到了八千万,十年下来,还没维修过。

马自达在中国的地位很尴尬,虽然有不少的老客户,但是新的客户并不多,再加上高昂的价格,让马自达的销量出现了明显的两极分化,但是价格永远是最好的解药,自从马自达开始降价以来,它的销量就一直在稳步上升,昂克赛拉也成为了马自达的中流砥柱,它的操控、机械性能、油耗和外观,在同级别的车中都是数一数二的,许多马自达的车主都说十年不用换新车,2.0 L的售价只需要9.99万,是一款最受年轻人欢迎的 A车,那它的性能究竟怎么样?让我们继续看下去。

有趣的是,网传获本田投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

不得不说,此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海,我们还是要拭目以待。

事实上,随着国内新能源汽车的发展,昂克赛拉依旧是那么的漂亮,可以说是经典而成熟,现在的国内品牌都已经“过时”了,但昂克赛拉却要漂亮的多,巨大的六边形格栅与 LED大灯完美的结合在一起,给人一种极具侵略性的感觉,侧面的轮廓则更加的流畅,采用了镂空的设计,让人感觉到了一种魂动的感觉,再加上18英寸的五辐轮圈,给人一种“过时”的感觉,而这辆昂克赛拉,则更加的吸引人,尤其是那硕大的六边形格栅,更是让人眼前一亮,再加上两侧共出的尾喉,给人一种很高的感觉。

马自达将简约的风格贯彻到了整个汽车的内部,就连驾驶舱的设计都是那么的简洁和前卫,不规则的中控台,卡片式的中控屏和大面积的多功能方向盘,都很有个性,一些小的搪塑处理也让整个内饰充满了质感,但是这款车并没有太多的智能,只有高配车型才支持智能语音控制、 HUD抬头显示,好在新车支持L2级驾驶辅助功能,具有全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、智能前行、主动刹车等功能,加上整车采用了超高强度钢以及高达1300 Mpa热成型钢,所以在安全性方面给到驾乘者十足的信心。

以前昂克赛拉的空间并不是很大,但随着新昂克赛拉的升级,它的内部空间也变得更大了,车身的长度为4662*1797*1445 mm,轴距为2726 mm,属于同级较高水准,实际体验下来,后排空间确实宽敞,除了中央地台隆起过高之外几乎没什么短板,前后还是双层隔音玻璃,其他配置上包括大灯开启、感应雨刮、双区恒温空调等,虽然功能不齐全,但也都是高档的,足够了。

昂克赛拉最重要的是,1.5 L和2.0 L两种排量,1.5 L和2.0 L,都配备了6 AT,在加速的时候,1.5 L的排量已经不适合现在的速度了,1.5 L的排量已经不适合现在的速度了,2.0 L的排量已经被淘汰了,昂克赛拉的排量是2.0 L,配合6 AT的 CVT,换挡灵敏,提速快,线性,能按照你的意思去做,这一点和宝马很相似,再加上蝴蝶式扭转后悬挂,可以很好地兼顾驾驶和乘坐舒适度,因此,它的行驶稳定性很好,悬挂可以很好地消除颠簸感,充满了驾驶乐趣,而且,它的油耗也不高,只要加92号油,100公里的油耗就会降到6 L,每公里也就4 L左右,自吸发动机的稳定性很强,因此,它可以让人放心,十年都不需要大修。

总的来说,昂克赛拉在降价后表现出了极高的性价比,因为这款车的性能确实不错,6 AT的配置在同级别中几乎找不到,可靠性、燃油性、空间感和驾控乐趣都很好,2.0 L售价只有10 w,确实是一款颜值和性能兼备的好车,这个价位买一辆高颜值的运动轿车,你会心动吗?请大家留下你的意见,我们在下面的留言中再见。

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