“15年的东风风神，风华正茂！面向未来的东风风神，所向皆新！一个有技术、有沉淀、有梦想、有温度的东风风神，将会与大家一起共创美好，持续不断地为用户带来更加愉悦的价值体验！”
这是东风风神L7上市发布会上，东风公司党委常委、副总经理黄勇的致辞，表达出了东风风神的愿景，同时也是东风风神L7的使命。
技术、性能颇具前瞻性
东风风神L7是一款颇具市场前瞻性的产品，虽然售价区间定格在亲民的12.49-15.69万之间，但是所搭载的技术有超越其价值的表现。
最值得一提的是其搭载的马赫电混PHREV技术，可纯电、可插混、可增程，这是东风在混动技术领域的最新成果。
马赫电混PHREV采用了首个混动融合构型，通过一个行星排、两个定轴齿轮和两套同步器将功率分流和多挡串并联融合了起来，将结构高度集成化，让能量得以高效转换。
同时还采用了热效率高达45.18%的混动专用发动机、P1+P3+发动机三擎并联驱动模式、AI预测式能量管理系统以及超级能量回收功能，实现行业内顶尖的能耗表现。
面对城市场景，马赫电混PHREV会优先采用纯电策略，目前官方测试最低电耗为12.05kWh/100km，并且能实现每升油转化3.66kWh电的高转化率。
双增程模式也能让车辆在该模式下实现能耗最优化，该增程模式相较市面上的普通增程模式，在串联的基础上加入功率分流，实现了双模增程。
简单来说，该增程模式可以提高能量传递效率至90%，让发动机的高效区利用率大于95%，油耗能降低约4%，即便是在亏电状态下，也能让能耗表现十分出色。
不仅如此，在高速场景，尤其是车速过百的工况下，专为高速打造的3-4挡能让发动机实现直驱，并且能有效降低发动机转速，实现5%的油耗再优化。
因此，东风风神L7实现了同级最长205km纯电续航，官方综合续航里程达1500km(CLTC )，官方实测更是达到2054km，也成为了国内首款突破2000km续航的混动SUV，也是12万级车型中首屈一指的续航表现。
动力性能方面，东风风神L7也毫不含糊，全系车型系统综合功率均为265kW，综合扭矩615牛米，如此动力性能在同级别中也十分罕见，。
设计精彩夺目
东风风神L7的整体设计风格相当主流，封闭式格栅、隐藏式门把手、贯穿式灯组等主流设计元素均未缺席。整台车棱角分明，线条简洁，呈现出速度感与运动感。
尾部则呈现出更具冲击感的设计，V型尾翼造型相当独特，尾部造型也颇具运动感，视觉效果极具辨识度。
内饰方面的设计也同样精彩，环保式座舱设计，线条简洁但又层次感分明，采用10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏搭配，显得十分简洁。
全车除了有全黑内衬颜色搭配之外，还有“黑+橙”和“黑+灰”，视觉效果会更加年轻时尚。
配置自然拉满
虽说现在自主品牌新车配置高也不是什么新鲜事，但功能是否好用，是否足够贴心也反映着一个车企、一台车的实力。
东风风神L7搭载了i-Talk智能座舱，14.6英寸中控屏搭配高通骁龙8155芯片，操作流畅度十分丝滑，包括支持方言识别的全场景智能语音控制、第三方车机应用等应有尽有。
不仅如此，新车还配备了带独立功放的13扬声器音响，座椅通风、加热、记忆和迎宾功能，另外还有128色的氛围灯，车厢体验相当全面。
此外，无感上电、靠近自动解锁、3.3kW对外放电等新能源车型的专属功能也都悉数配备。只有当以上的所有装备都配齐，才能算是真正打开的新能源车的世界。
安全不容忽视
东风风神L7配备了360-Box智能安全系统，包括拥有10余项实用智能功能的L2级智能驾驶辅助，其中最比较重要的有AEB自动紧急制动、全速域自适应巡航、前向碰撞预警等。
另外，针对电池安全方面东风风神L7也做了十足的考虑。新车搭载马赫电池，电池装甲强度达12000Mpa，海陆空三栖安全测试也都测试通过，用实力让车主放心。
写在最后
不得不说，东风风神L7给了消费者全方位的惊喜，无论是技术实力、产品力还是性价比都相当不错。我相信，这款车必定会给大家带来相当愉悦的用车体验。
