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特斯拉ModelY小改,价格不变,动力升级,适合抄底?

时间:2023-10-27 21:48     来源:易车网     阅读量:13806   

Model 3焕新版到来之后,Model Y并没有跟进,这也引发不少消费者的猜想。就在十一国庆期间,特斯拉Model Y新款车型悄然上市,外观没变,只是提供了全新19英寸的轮毂,车内还增加了一套多色氛围灯,观感方面算是小幅升级吧。变化较大的是后驱版本的动力部分,新款后驱车型的百公里加速从以前的6.9s提升至现在的5.9s,这个变化也让刚刚提车的小伙伴们“怨声载道”。

相比老款车型,新款Model Y后驱版的电机总功率从194kW提升到了220kW,最大扭矩从340N·m提升到了440N·m。特别是扭矩的提升非常明显,所以在新车百公里加速从之前的6.9s提升至5.9s。长续航全驱版的动力数据并没有变更,最大功率和最大扭矩依旧是331kW和559N·m,百公里加速时间为5s。高性能版车型的总功率和总扭矩分别是357kW和659N·m,百公里加速时间为3.7s,数据方面也没有变动。

续航方面同样没有调整,后驱版车型配备的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池,容量为60kWh,CLTC工况下的纯电续航里程为554km;长续航全驱版和高性能版均配备了LG提供的三元锂电池,容量为78.4kWh,CLTC工况下的纯电续航里程分别为688km和615km。

外观方面变化最大的是轮毂,新车将会提供19英寸双子星轮圈,并且经过了熏黑处理,让车身看起来更运动一些。至于设计方面,新车还是保持了原先的风格,前脸的封闭式格栅进行了凹凸处理,让前脸看起来比较有立体感,底部提供了小尺寸的进气口,应对电驱系统的散热也比较从容。

车身依旧是溜背式造型配物理式隐藏门把手,运动感比较到位。另外,车尾这边还是采用了比较平整的设计风格,尾灯造型比较普通,辨识效果中规中矩。这套沿用多年的设计在目前来看并没有太多亮点,甚至有部分网友表示特斯拉的设计师太好干了。

内饰方面的变化也不是太多,新车的中控饰板从木纹材质更换为可再生材质,同时新车增加了多色氛围灯。除此之外,车内依旧是单屏布局,三辐式方向盘内嵌入了两颗滚珠按键,下方仍然配备转向拨杆和怀挡。

最后来看一下空间部分,首先来了解一下新车的尺寸。新车长高宽分别是4750/1921/1624mm,轴距为2890mm。尺寸数据与上一款车型保持一致,所以空间方面也延续了老款车型的体验。身高175cm的男性坐在前排时能获得1拳4指的头部空间,这主要是因为全景天幕无遮光措施,所以增加了头部空间。但后排头部就没有那么宽裕了,因为头部所在位置是全景天幕的后方,顶部的包裹材料占用了一部分空间,再受溜背式造型设计的影响,后排头部基本没有多余的空间了,腿部方面则是留出了2拳空间。总体来说,新车后排头部空间是主要问题点,身高超过180cm的话,坐在后排可能会比较压抑。

今年的小改款是不是可以理解成为“清仓处理”,为明年中期改款做准备呢?相信部分网友都会这样想,毕竟Model 3的中期改款已经完成,Model Y的中期改款不太可能“跳票”2年。那么,大家认为现在入手和持币观望哪个更合适呢?

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