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5.58万起,哪怕顶配也比海鸥便宜2000元,续航还更长

时间:2024-09-04 11:26     来源:易车网     阅读量:8469   

相信想买8万级纯电小车的消费者,都会在五菱缤果和比亚迪海鸥之间纠结,因为在10万级代步市场,这二者不仅是当下最热门的车型之选,还都在近期价格战中拿出降价诚意,性价比比同级车型更加突出。那么,对于更注重经济性、实用性的消费者来说,二选一谁才是首选呢?

首先,我们来看两车价格,以顶配车型为例,缤果目前提供诚意价,带来至高1万元优惠,门槛降至5.58万起售,顶配入手价仅需8.38万元,海鸥推出的飞翔版荣耀版,作为顶配,也将指导价降到8.58万元,但对比缤果,还是贵0.2万元。

从设计来看,缤果整体造型比较圆润柔和,车色也采用马卡龙色系,呈现出当下流行的复古可爱风;海鸥造型更硬朗犀利、车色也更加明亮艳丽,设计更加个性独特,受众面可能要窄一些。

空间方面,缤果长宽高为3950*1708*1580mm,轴距2560mm,海鸥长宽高3780*1715*1540mm,轴距2500mm,对比之下,缤果的高度、轴距分别比海鸥多出40mm、60mm,占据明显尺寸优势。

落实到实际乘坐空间来看,以1.7米体验者乘坐示范,在两车前后排座椅均能获得足够乘坐空间,不过,在轴距、高度优势加持下,缤果的腿部、头部空间都比海鸥宽敞,加之它的后排侧窗面积更大,用车体验更舒适。

后备厢内,缤果带有海鸥没有的下沉式设计,厢内深度、容积都更可观,还能通过隔板实现上下分层式储物,空间利用率比海鸥更出色。

需要注意的是,虽两车均能倒放后排座椅,进一步拓展厢内空间,但海鸥仅能实现整排倒放,而缤果能够进行按比例倒放,在只倒放一个座椅情况下,缤果还能满足同时载人载物需求,用途比海鸥更加广泛。

实用配置方面,两款车型均配备后驻车雷达、倒车影像、定速巡航,还有外后视镜电动调节、加热、手动空调,以及同级车型少有的自动大灯、前排座椅电动调节等等常用功能。此外,缤果还比海鸥多出雨量感应式雨刷,能够自动扫除前窗积水,以此展现出更好的实用性与安全性。

智能方面,缤果车机内置Ling OS灵犀系统、海鸥内置DiLink智能系统,常规的4G、OTA升级、WIFI热点等功能在两车身上均没有缺席,且两车都配备语音识别控制系统,能带来不错人机交互体验。不过,缤果比海鸥多出副驾语音识别功能,并带有海鸥不支持的持续性语音识别,能够实现连续人机对话,用起来比海鸥更智能、功能实用性也更出色。

最后来看两车续航,参考工信部续航里程数据,缤果纯电续航里程为410km,海鸥为405km,在实际用车时,两车都能轻松满足市区短途通勤,并兼顾市区周边城郊、城乡等中长途距离的代步出行,续航表现均达到同级较好水准,但硬要分个高低的话,显然缤果还是以5km优势胜过海鸥。

写在最后

综上所述,即便是抛开设计审美和略微续航优势不谈,缤果也在价格比海鸥更便宜0.2万元前提下,带来充裕的空间、实用的配置、更智能的用车体验,明显综合实力比海鸥更强,更值得推荐,你们说呢?

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