“In China，For China”。或是源于竞争压力，亦或是看在感情积累，近两年，越来越多的合资品牌开始强调这一概念。在品牌、技术、服务、营销层面向中国市场倾斜，也是传统车企应对全球新能源变革最为行之有效的“捷径”。
不过，“转型之路”说着简单，但燃油时代再耀眼的成就，放到全新的新能源战场，依旧会黯然失色。重拾消费信赖、稳固消费信心，成为合资品牌需要面对的新一轮挑战，如何开一个“好头”？Honda中国带来的答案是:发布全新电动品牌“烨”。
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4月16日，Honda、东风Honda及广汽Honda的中外方高管同框出镜，共同见证这一具有里程碑意义的时刻。而“烨”品牌最引人注目的杰作，莫过于首次亮相的三款全新车型，即身为旗舰车型概念车的“烨GT Concept”和互为姊妹车的“烨S7”和“烨P7”。
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即便是在新势力车型林立的背景下，“烨GT CONCEPT”依旧能够带来强烈的视觉冲击，其最显著的特点，在于“含华量”较高。首先，新车由平均年龄只有32岁的中国研发团队设计，将国人的审美喜好稳稳拿捏；其次，新车引入优秀的中国供应商，包括华为光场屏、宁德时代电池，均为其赋予与时俱进的竞争力。
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当然，相较于“烨GT CONCEPT”量产版于2025年才能上市，东风Honda的“烨S7”和广汽Honda的“烨P7”将于年底上市，不用大家等太久。
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直观来看，两款车型采用了截然不同的前脸造型，前者将视线焦点聚焦至LOGO，营造出犀利、动感的气场，而后者则引导视线由LOGO向两侧舒缓展开，给人一种大气、优雅的感觉。不难发现，“烨”品牌纯电车型采用了专属LOGO，标志着其与众不同的地位。
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入华25年，累计收获超1800万用户青睐，是Honda在燃油时代的成绩，如何将操控、质感基因引入新能源产品，则仰仗于新一代纯电专属的“智能高效纯电W架构”发力。在此架构之上，车辆最基本的电池安全性能得到进一步加强，消除用车之忧；前后50:50重量分配、前双叉臂+后五连杆悬架组合，为电驱时代带来了稀缺的驾驶乐趣；甚至还有定制化驾驶体验，能够令座驾与自己产生共鸣。
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除此以外，基于对中国消费者的洞察，“烨”品牌在舒适性和智能化层面也更上一层楼。其中，隔音设计、豪华用料，以及“MM理念”的加持，营造出惬意、自如的用车空间，坚定了“以人为本”的理念；而融入Honda SENSING 360+和 Honda CONNECT 4.0系统的智慧数字座舱，则带来持续升级的高品质出行体验。
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在中国传统文化中，“气”显得非常重要，用“一鼓作气”来形容最新诞生的“烨”品牌，想必再合适不过了。此前Honda中国的纯电之路稍显坎坷，或许并非是技术、产品原因，而是需要有一个明确的目标和正式的起点，才更容易驶向正确的发展轨道。
抛开三款新车及技术层面的建树，“烨”品牌带来最大的惊喜，在于Honda真正开始思考并认真对待中国新能源市场的发展。无论是产品“含华量”的提升，还是更加主动地贴近消费需求，都是令品牌更具竞争力的方式，至于“烨”品牌未来胜算几何？不妨让子弹飞一会儿。
