新能源车型随着时间推移，渐渐地在国内市场已占据一席之地，不过燃油车目前还是市场上的销量大头，新能源要赶超还是需要时间，不过油电并行阶段，不乏有产品力出众的车型上市，此次我们就来看看四款近期比较受关注的车型，燃油车和新能源车型都有。
智己LS6
官方售价:22.99-29.19万元
智己LS6可以说是最近热门车型，目前已经上市，定位中大型轿跑SUV，从这款车的产品表现来说智己品牌是上心的，新车采用全新800V高压平台以及1枚激光雷达和英伟达Orin-X算力芯片等，并且外观来说也比较前卫动感，封闭式车头设计配合轿跑SUV车身造型都带来了不错的视觉体验。而贯穿式尾灯组设计也让它看起来更有科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距为2950mm。
内饰方面不得不说这块尺寸很大的全画幅数字驾舱屏，并且一直从主驾延展至副驾，并且在下方还有一块10.5英寸控制屏，内置高通骁龙8155芯片，智能化科技功能都是一应俱全的，大大提升日常出行体验。
至于动力方面，新车搭载单电机和双电机动力系统，最大功率分别为231/250/379/579千瓦，最大扭矩分别为450/500/800牛·米，匹配三元锂电池组，CLTC工况续航里程为560/680/702/760公里。
起亚EV5
起亚也在不断布局国内新能源车型，最近旗下起亚EV5也开启预售价，预售价为15.98万-22.98万元，定位中型纯电SUV，将在今年广州车展上正式上市。这款新车基于起亚电动车专用平台E-GMP打造而来，外观整体看上去像极了概念车，通过整车硬朗的线条来体现一定的力量感，配合贯穿式灯带和尾灯组等，辨识度高，又有出色的科技气息。而车侧整体轮廓也显得方正平直，配备了隐藏式门把手，并且车尾的下护板设计也增添不俗的野性气息。车身尺寸方面，新车长宽高预计分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm。
看下内饰，新车整体中控造型耐看精致，还配备12.3英寸双联屏设计，搭载了起亚最新一代ccNC多媒体系统，主流功能都有，并且还有实体按键和触摸式按键，日常使用更加方面。当然，L2级驾驶辅助系统也不会缺席。另外，国内版车型在副驾座椅上花了心思，副驾座椅坐垫面积增大至主驾处，只要将中央扶手箱抬起，主/副驾驶座椅可实现完全连通，对于“二人世界”来说再好不过了，懂得都懂。
动力方面，国内版新车预计搭载单电机和双电机动力系统，最大功率分别为160和230千瓦，CLTC工况续航里程分别为530以及700公里左右。
全新一代北京BJ40
中国硬派越野SUV可谓是越来越多，全新一代BJ40也即将在11月上市，定位紧凑型SUV，同时在10月17日开启预售价，之前的订车的预订价格为20-25万元。新车采用全新设计，外观一看就能明显知道这车十分硬朗，方正的车头造型加上点阵式LED灯带环绕，配合具有力量感的下包围等设计，硬派之余还显得有一丝可爱。车侧以及车尾都是方正设计，行李架、竖置尾灯组以及“小书包”等设计都有，最难能可贵的还配了无框车门，总之一句话，颜值变好看了，而且不失越野SUV的气势。另外，这款车拥有37°接近角、31°离去角、24°纵向通过角以及230mm最小离地间隙等，同时例如分时四驱、前/后差速锁等“硬核”配置应该也不会缺席。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1940/1929mm，轴距为2760mm。
内饰部分，新车也有了大刀阔斧地改变，全液晶仪表+中控处和副驾处组成的双联屏设计，下方还有一定实体按键，屏幕内置的功能众多，再加上还提供了一定实体按键，以顺应潮流来说新车在科技感以及时尚感方面进步很大，也符合如今多数年轻消费者的主流审美。
至于动力方面，全新一代BJ40提供燃油、柴油以及增程电驱版车型，其中会搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率为180千瓦，最大扭矩为395牛·米。
荣威D7
荣威家族“D”系列首款车型，荣威D7将于第四季度正式上市，其定位中大型轿车，同时提供DMH插混和EV纯电版车型，纯电版车型基于上汽星云纯电专属平台打造，并且采用封闭式车头和分体式大灯设计，而D7插混版车型采用传统式大灯组配合下包围设计，整体看上去前者更前卫个性，后者更时尚耐看。车侧处整体样式看起来也十分修长顺滑，溜背车顶设计也提升了一定的运动氛围，纯电版还配备隐藏式门把手，虽然尾灯组没有用上贯穿式设计，不过两侧灯组背部结构辨识度很高，带来了不错的视觉效果。车身尺寸方面，新车纯电版长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距为2810mm。
内饰方面，荣威D7整体中控设计层次感不错，还用上了双色拼搭设计，配合大尺寸全液晶仪表+内嵌式中控屏贯穿式组合造型，带来不俗的科技氛围。当然，作为一款2023年的新能源车型，其智能化功能不会让大家失望。
动力部分，新车提供插混以及纯电版车型，插混版车型搭载一台由1.5升排量发动机+电动机组成插混动力系统，其中电动机最大功率为150千瓦，纯电续航里程为125公里，综合续航里程为1400公里，百公里馈电油耗为4.3升；而纯电版车型预计搭载单电机动力系统，最大功率分别为145和155千瓦，匹配磷酸铁锂和三元锂电池组，CLTC工况续航里程分别为510和610公里。
那么，这四款新车型你更喜欢哪款呢？
