上周参加了比亚迪方程豹技术发布会，这周又参加了比亚迪方程豹汽车成都发展发布会，切身感受了比亚迪豹五的野心与实力，跟大家聊聊比亚迪豹五身上的亮点，如果你对比亚迪方程豹豹五感兴趣的话，可以看看这篇文章。 比亚迪方程豹豹5的外观如下所示，个人感觉比亚迪豹五的外观还是很气派的，正面矩阵大灯，中间是比亚迪方程豹豹五的金属Logo，辨识度十足，硬气且气派。
车身配色方面，发布会现场有黄色和蓝色两款，蓝色是浅蓝，黄色的是深黄，不知道大家更喜欢哪个配色一些？个人更喜欢蓝色的一些。
车身具体参数方面，比亚迪豹5的车身尺寸为4890*1970*1920mm，轴距2800mm，属于中大型SUV，现场看车的时候，有朋友觉得高度有些高，一些小型车库容易开不进去，这也是买车时应该考虑的点。如果是露天车库，或者车库高度足够的话，就不用担心这问题了。
DMO超级混动越野平台
比亚迪豹5的技术核心在于其全新研发的DMO超级混动越野平台，这是比亚迪继DMI和DMP平台后，推出的全新平台，是以电为主的混动平台。 DMO超级混动越野平台采用全新混动非承载式架构，CTC电池底盘一体化设计，电池用的是比亚迪刀片电池，本身可起到结构加固的作用。
通过CTC电池底盘一体化设计，可提升49.7%的空间利用率，以及38%的车架扭转刚度。车架扭转刚度提升，有助于提升车辆的安全性；空间利用率则对于户外越野携带物资，以及车身内乘坐的舒适性体验有提升。
比亚迪豹5的动力也非常强悍，DMO的最大输出功率超500kW，零百加速为4.8s，纯电输出的最高功率可达370kW，零百加速可达7s。
车身控制系统用的是云辇-P智能液压车身控制系统，这系统的优势在于最小离地高度和离去角接近角等可调节，可兼顾越野高性能与城市舒适性。
越野特性
越野特性:5s泥地脱困，150m沙漠干拔坡长；还有7.6s的冰面0-50km加速，可适应不同路况。
城市出行
城市出行时，主要是用电的优势，可带来舒适性，静谧性和平顺性。
油耗续航
油耗方面，DMO车型NEDC百公里馈电油耗可实现低至7.8升，对比机械越野油在综合工况35%的节油，真正解决越野车油耗高的短板。 电池容量和续航方面，其搭载了一块32kWh的刀片电池，支持70kW快充，油箱体积为83L，综合续航里程为1200km
售价
售价方面，目前的盲订售价为30-40万，喜欢比亚迪豹5的，可以考虑冲一波。
