编辑导语:作为东风首款搭载马赫动力的重点战略车型，2024款奕炫MAX正式上市，售价区间为9.79-11.99万元。
新车共推出6款车型
8月21日，东风风神2024款奕炫MAX正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.79-11.99万元。具体看来，豪华版9.79万元，尊贵版10.39万元， 竞速版10.59万元，赛道版10.89万元，旗舰版11.59万元，尊贵·混动版 11.99万元。
同时，官方还推出了“抢先礼”、“保养礼”、“金融礼”、“质保礼”、“流量礼”等多项礼遇。此外，用户还可享受到“3年0息购车”。
在智能化方面，2024款奕炫MAX搭载Windlink X2.0车机系统，用户在不连手机的前提下，可依靠本地流量操控80%以上的常用功能，包括导航、本地语音控制、蓝牙音乐、酷我音乐、喜马拉雅电台，且响应速度大幅提升，并支持OTA终身免费系统升级。
动力方面，作为东风首款搭载马赫动力的重点战略车型，奕炫MAX搭载东风马赫动力1.5T发动机，最大功率140kW，最大扭矩达300N·m，达到了国家一流水准。
此外，2024款奕炫MAX混动版也进行了升级。在搭载马赫动力MHD混动系统的同时，还采用了电动压缩机和电子暖风水泵，减少发动机启动频率和工作时间，从而降低油耗优化NVH。在夏季/冬季开空调，市区工况下，油耗优化约20%，兼具燃油经济性用车需求。
下半年接连发布多款新车
2022年，东风风神突破19万辆销量，为历史新高，2023年的目标进一步提升，向年30万辆目标发起挑战。作为东风集团的一个重要乘用车品牌，风神汽车受到了很业内人士的关注。而在今年，东风风神开启了新车攻势，发布多款新车。
8月12日，东风风神汽车就上市了全新SUV产品皓瀚。该车共推出7款车型，其中3款1.5T燃油版车型，售价区间为8.99万元-11.19万元，4款1.5T(DH-i)混动车型，售价区间为9.99万元-13.69万元。
今年6月初，东风风神全新奕炫冠军版同步上市，新车共推出冠军版和冠军版PLUS两款车型，指导价分别为:8.99万元和9.39万元。
伴随着新车的加速投放，东风风神不断加快产品焕新、升级客户服务与体验、深化年轻化营销。东风风神相关负责人表示:“我们将为年轻人陆续推出高性能、高性价比的汽车产品。志在做‘高端性能普及者’的东风风神品牌，将向更高目标、更大市场挺进。”
在此之前的上海车展期间，东风风神发布了“1258‘e启’”计划，核心内容包含1个中心、2条路径、5大支撑和8款产品。具体看来，东风风神将从 2024 年起，每年将至少投放 2 款新能源车型，三年内至少推出 8 款产品，实现对全品类、全尺寸新能源产品的全覆盖。
加速从燃油车向节能车转型
8月16日，东风汽车集团有限公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，东风公司领导挂帅，集团总部上阵打仗。
东风公司将成立东风乘用车销售有限公司和东风乘用车制造总部，一体化管理“东风”品牌下的东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌的营销、制造工作。同时，将三个产品品牌的商品企划与项目管理集中在集团统一管理，实现商企集中、制造集中、营销集中。
根据规划，东风风神将加快从燃油车向节能车转型，据悉，2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万辆。
东风风神副总经理师建兴在此前接受媒体采访时曾表示:“接下来在整个风神转型过程中，无论发展速度的快慢、发展模式的变化，我们永远不能忘记客户这个中心。我十分坚信我们可以紧紧围绕以客户为中心这条主线，积极求变，能让新能源转型战略进入赛道并开始奔跑，最后实现“e启”计划战略的落地。”
