8月，车市新一轮降价持续，排名第一的比亚迪卖家也参与其中。
2月10日，比亚迪秦PLUSDM发布2023款冠军版。凭借冠军版，秦PLUSDM将起拍价拉低至10万元以下，价格区间为9.98万元至14.58万元。市场上首次实现“油电同价”。
这样的定价确实让比亚迪秦PLUSDM“名声大噪”。公开数据显示，冠军版上市后首个整月，秦PLUSDMi销量增长65%至31,310辆，超越日产轩逸和大众朗逸。稳居A级车销量第一。
这种状态一直维持到四月份。随着A级家用车市场竞争的日益激烈，比亚迪秦PLUSDM也逐渐开始显得“力不从心”。在比亚迪新耀明上市的第二个月，属于猛将细分市场的日产轩逸推出了中配改款。新款轩逸无论是外观还是内饰都进行了更新。产品竞争力也得到提升，老款轩逸价格大幅下调，以清理库存。
根据平台显示的交易记录，最新款2022款经典轩逸1.6XECVT舒适版裸车降价幅度大多在4万元左右，成交价格集中在6.5万元至7万元区间。即便是2023款轩逸1.6LCVT舒适版，不少优惠也涨到了万元以上。
基于此，今年5月日产轩逸以月销量35,396辆的A级家庭轿车孔夫子重回冠军宝座，而比亚迪耀明则以月销量32,071辆跌至第二位。列表。。
